Il ciclo di manutenzione dipende dal numero di utilizzi dello strumento. Se lo strumento viene utilizzato frequentemente, si consiglia di farlo una volta alla settimana.
La manutenzione deve essere eseguita secondo le seguenti fasi:
(1) Inserire con cautela la spazzola per la pulizia fornita dal produttore nel tubo della camera di misurazione dall'uscita di scarico per pulire la fuliggine ed estenderla gradualmente verso l'interno fino all'uscita di scarico all'altra estremità. Durante il funzionamento, fare attenzione a non toccare e danneggiare la lente ottica su entrambe le estremità. La spazzola non può essere inserita dalla popolazione dei gas di scarico per evitare danni al suo sensore di temperatura interno.
(2) Pulire delicatamente l'obiettivo su entrambe le estremità con un panno umido morbido e pulito (non troppo bagnato). Assicurarsi di non danneggiare la lente e accendere lo strumento solo dopo che l'acqua sulla superficie della lente è evaporata.
(3) Pulire l'interno e l'esterno della sonda di campionamento e del catetere con acqua pulita e un panno pulito.
L'opacimetro può non solo misurare il fumo nero nello scarico del motore diesel, ma anche misurare le emissioni di fumo blu e fumo bianco. Ha una forte capacità di misurazione per inquinanti visibili a bassa concentrazione e può realizzare misurazioni continue del fumo di scarico. Pertanto, l'opacimetro può essere utilizzato per studiare le caratteristiche di emissione della fuliggine transitoria e di altri inquinanti visibili dei motori diesel e soddisfare anche i requisiti di misurazione del fumo in accelerazione libera nelle normative sulle emissioni.