Viscosità
La viscosità cinematica dell'olio combustibile indica la viscosità dell'olio combustibile, che è una misura della capacità di resistenza al flusso. Le sue dimensioni indicano la facilità di flusso, pompaggio e atomizzazione dell'olio combustibile. Attualmente, in Cina sono comunemente utilizzate una viscosità cinematica di 40 gradi e una viscosità cinematica di 100 gradi. In passato, lo standard del settore dell'olio combustibile utilizzava la viscosità Engler come indice di controllo della qualità e utilizzava una viscosità cinematica di 80 gradi per dividere i marchi. La viscosità cinematica di un prodotto petrolifero è il rapporto tra la sua viscosità dinamica e la sua densità. Quando la viscosità dinamica del corpo è 1 poise e la densità è 1 g/cm3, la viscosità dinamica è 1 stokes. La viscosità è la base principale per classificare i gradi di olio combustibile e anche un importante indice di qualità dell'olio combustibile.
contenuto di acqua
Il contenuto di acqua dell'olio combustibile indica il contenuto di acqua nell'olio combustibile. L'acqua ridurrà il potere calorifico dell'olio combustibile e arrugginirà le parti rilevanti dell'apparecchiatura. L'esistenza di acqua influenzerà il punto di congelamento dell'olio combustibile. Con l'aumento del contenuto di acqua, il punto di congelamento dell'olio combustibile aumenterà gradualmente. Per ulteriori informazioni sui prodotti petroliferi, prestare attenzione al numero pubblico del cerchio dei prodotti petroliferi. Inoltre, l'acqua influirà anche sulle prestazioni di combustione dei macchinari a olio combustibile, il che potrebbe causare lo spegnimento del forno, l'arresto e altri incidenti.
croma
La crominanza dell'olio combustibile, la profondità del colore del gasolio e la profondità del colore del gasolio possono riflettere indirettamente la qualità del gasolio.
densità
Anche la densità dell'olio combustibile, il rapporto tra massa e volume dell'olio combustibile e l'importante base per la misurazione dell'olio combustibile sono indicatori importanti per misurare i componenti dell'olio combustibile.
punto d'infiammabilità
Il punto di infiammabilità dell'olio combustibile, il punto di infiammabilità più basso del gas volatile dell'olio combustibile e l'indice di sicurezza dell'olio combustibile riflettono anche il contenuto di componenti leggeri nell'olio combustibile.
Punto di congelamento
Il punto di congelamento dell'olio combustibile, la temperatura minima alla quale l'olio combustibile leggero non scorre, l'indice di fluidità a bassa temperatura dell'olio combustibile e la base principale per la classificazione del gasolio.
acidità
L'acidità dell'olio combustibile indica la quantità di sostanze acide nell'olio combustibile. Se l'acidità è troppo alta, l'attrezzatura sarà corrosa ed è anche un importante indicatore di qualità dell'olio combustibile leggero.
Gamma di distillazione
Indica la distribuzione dei componenti nell'olio combustibile leggero, il metodo importante per determinare i componenti dell'olio combustibile e l'importante indice di qualità dell'olio combustibile
Contenuto di zolfo
Contenuto di zolfo dell'olio combustibile. Il contenuto di zolfo e suoi derivati nell'olio combustibile, gli indicatori ambientali e l'alto contenuto di zolfo nell'olio combustibile causeranno corrosione delle apparecchiature metalliche e inquinamento ambientale. In base al contenuto di zolfo, gli oli combustibili possono essere suddivisi in oli combustibili ad alto contenuto di zolfo, a zolfo medio e a basso contenuto di zolfo, che sono anche importanti indicatori di qualità degli oli combustibili.
Contenuto di elementi metallici
Il contenuto di elementi metallici Al, V, Si, ecc. Nell'olio combustibile è limitato, il che è dannoso per le apparecchiature.
Residuo carbonioso
Il residuo di olio combustibile formato dopo l'evaporazione e la pirolisi, con più residui di carbonio nell'olio combustibile, indica che l'olio combustibile è facile da ossidare per formare colloide o deposito di carbonio.
Stucco carburante
Il residuo di olio combustibile carbonizzato viene calcinato per ottenere troppa cenere inorganica, che formerà incrostazioni, aggraverà l'usura delle apparecchiature e influirà sul normale funzionamento delle apparecchiature. Inoltre, la cenere ricoprirà anche la superficie riscaldante della caldaia, deteriorando le prestazioni di trasferimento del calore.
impurità
Impurità nell'olio combustibile, sedimenti insolubili o solidi sospesi nell'olio combustibile e impurità meccaniche bloccheranno il filtro dell'olio, aumenteranno l'usura delle apparecchiature e influiranno sulla combustione.
Stabilità all'ossidazione
Viene utilizzato per indicare la stabilità all'ossidazione e la resistenza all'ossidazione dell'olio combustibile distillato. È un importante indicatore di qualità del gasolio e può riflettere la tendenza alla formazione di gomme del gasolio.
Numero di cetano
È un indice per misurare le prestazioni di accensione del carburante diesel e le prestazioni di accensione e la capacità di lavoro del carburante diesel nel motore.
valore calorico
Il potere calorifico dell'olio combustibile, il calore rilasciato quando il peso unitario dell'olio combustibile è completamente bruciato e il livello di energia termica generata dall'olio combustibile sono i principali indicatori per valutare la qualità dell'olio combustibile.