Gli elementi di prova dell'olio lubrificante includono viscosità, indice di viscosità, punto di infiammabilità, valore di acidità, umidità, impurità meccaniche, corrosione del rame, ossidazione, calore, cenere, punto di scorrimento, ecc.
(1) Viscosità: riflette l'attrito interno dell'olio ed è un indicatore dell'untuosità e della fluidità dell'olio. Senza additivi funzionali, maggiore è la viscosità, maggiore è la resistenza del film d'olio e peggiore è la fluidità.
(2) Indice di viscosità: l'indice di viscosità indica il grado di variazione della viscosità dell'olio con la temperatura. Maggiore è l'indice di viscosità, minore è l'influenza della temperatura sulla viscosità dell'olio, migliore è il suo comportamento viscosità-temperatura e viceversa.
(3) Punto di infiammabilità: nelle condizioni specificate, riscaldare l'olio lubrificante. Quando la temperatura dell'olio raggiunge una certa temperatura, la miscela del vapore dell'olio lubrificante e dell'aria circostante è venuta a contatto con la fiamma, cioè si verifica una fiammata. Questa bassa temperatura di infiammabilità è chiamata punto di infiammabilità dell'olio lubrificante. A parità di viscosità, maggiore è il punto di infiammabilità, meglio è. Si ritiene generalmente che il punto di infiammabilità sia superiore di 20 ~ 30 gradi rispetto alla temperatura di utilizzo, che può essere utilizzato in sicurezza.
(4) Indice di acidità: l'indice di qualità per determinare il contenuto totale di acidi organici nell'olio lubrificante ei milligrammi di idrossido di potassio necessari per neutralizzare l'acido in 1 grammo di olio lubrificante.
(5) Umidità: si riferisce alla percentuale di contenuto d'acqua nell'olio lubrificante, solitamente la percentuale in peso. La presenza di acqua nell'olio lubrificante distruggerà il film d'olio formato dall'olio lubrificante, peggiorerà l'effetto lubrificante, accelererà la corrosione degli acidi organici sui metalli, arrugginirà l'attrezzatura e renderà l'olio facile da produrre sedimenti.
(6) Impurità meccaniche: si riferiscono a precipitati o sospensioni colloidali in olio lubrificante che sono insolubili in benzina, etanolo, benzene e altri solventi. La maggior parte di queste impurità sono limatura di sabbia e ferro, nonché alcuni sali di metalli organici difficili da sciogliere nei solventi apportati dagli additivi. Generalmente, le impurità meccaniche dell'olio base dell'olio lubrificante sono controllate al di sotto del 0.005 percento (le impurità meccaniche al di sotto dello 0,005 percento sono considerate pari a zero).
(7) Corrosione: immergere la lamiera specificata nell'olio di prova e osservare il cambiamento di colore del metallo dopo un certo tempo a una certa temperatura per valutare se la corrosività dell'olio lubrificante sul metallo è qualificata.
(8) Proprietà di ossidazione: indica la proprietà anti-invecchiamento dell'olio lubrificante. Esistono molti metodi per determinare la proprietà di ossidazione dei prodotti petroliferi. Fondamentalmente, una certa quantità di prodotti petroliferi viene ossidata per un certo tempo a una certa temperatura in presenza di aria (o ossigeno) e catalizzatori metallici, quindi vengono misurati il numero di acidità, la variazione di viscosità e la formazione di sedimenti dei prodotti petroliferi. Tutti gli oli lubrificanti hanno diverse tendenze all'autoossidazione a seconda della loro composizione chimica e delle condizioni esterne. L'ossidazione si verificherà con il processo di utilizzo e alcune aldeidi, chetoni, acidi, resine, asfalteni e altre sostanze verranno gradualmente generate. L'ossidazione è la prestazione delle sostanze di cui sopra che non favoriscono l'uso di prodotti petroliferi.
(9) Proprietà termica: si riferisce alla resistenza alle alte temperature dell'olio, ovvero alla resistenza dell'olio lubrificante alla decomposizione termica, ovvero alla temperatura di decomposizione termica. Le proprietà termiche dei prodotti petroliferi dipendono principalmente dalla composizione dell'olio base. Molti additivi con bassa temperatura di decomposizione hanno spesso effetti negativi sulle proprietà dei prodotti petroliferi; Gli antiossidanti non possono migliorare significativamente le proprietà termiche dell'olio.
(10) Cenere: il residuo dell'olio lubrificante dopo la combustione completa in determinate condizioni.
(11) Punto di scorrimento: l'olio lubrificante si riferisce alla bassa temperatura alla quale l'olio raffreddato può fluire nelle condizioni di prova specificate. Diversi gradi sopra il punto di congelamento.